8月9日上午，深圳消委會約談一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾），并同步向社會發布奧迪Q5車內空氣質量測評結果。

當日，一汽-大眾代表、消費者代表以及深圳市人大代表、市政協委員、專家學者、新聞媒體記者共40余人參加了會議。

臭奧迪事件回顧

2017年上半年，深圳消委會共收到116宗有關奧迪Q5車內空氣質量問題的消費者投訴，其中深圳地區78宗。

為了維護消費者合法權益，深圳消委會于6月8日向一汽-大眾發出《調查函》，就目前已更換隔音棉奧迪Q5的數量、異味的源頭是否來自于車內隔音材料、對提出更換隔音棉的奧迪Q5車主是否提供免費更換服務等三個問題展開調查。

7月1日，深圳消委會委托第三方專業檢測機構，對23輛符合申請測評條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產奧迪Q5進行了車內空氣質量主客觀測評。

有喜歡刨根的小伙伴可以看下它：

臭奧迪事件持續發酵，深消會堅稱：管到底！

測評結果：超標！

那么，測評的結論是：

奧迪Q5存在甲醛或者Tvoc嚴重超標的情況，車輛在靜置20分鐘后，車內污染含物含量也升高明顯。

詳情如下：

結論1：78.3%的測評員認為奧迪Q5車內氣味重，參與測評的23位奧迪Q5車主對車內氣味表示強烈不滿。

結論2：使用幾年的奧迪Q5車內污染物濃度仍然高。

結論3：車輛靜置后車內污染物含量升高明顯。

最后，用數據說話：

一汽-大眾：致歉！

8月9日的會上，深圳消委會對一汽-大眾進行了約談，要求該公司回答三個問題：

一是造成奧迪Q5車內異味問題的源頭是什么?

二是更換過隔音材料的車輛為什么依然存在較重的異味問題？

三是下一步一汽-大眾將如何解決奧迪Q5車內異味問題？

對此，一汽-大眾做出了如下回應：

一、異味產生的原因是生產車內隔音墊橡膠層的過程中，配方比例存在瑕疵導致橡膠層耐久性不足，車輛在啟用一段時間后尤其是高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味。

二、2016年4月份對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進行了調整，經過內部質量體系檢測，在4月份以后生產的隔音墊橡膠層已不存在任何質量問題。

三、在市場監控和用戶反饋中意識到Q5異味問題后，采取了以下措施：

在2017年3月10日，一汽-大眾、上海大眾和大眾汽車集團三方聯合開展服務行動，承諾從6月份起對所有出現異味的車輛實施專項服務行動，對涉及有異味問題的車輛免費更換零部件，目前已為深圳地區用戶免費更換了2700輛，并會持續關注客戶真實的反映。

一汽大眾同時對廣大消費者因車內異味問題造成的困擾道歉，并承諾100%解決用戶訴求。

（注意，是專項服務行動，而非主動召回！）

消費者：質疑！

會上，某消費者代表透露，我出于對奧迪品牌的信任而選擇奧迪Q5，但是車內異味嚴重，引起了身體的不適。

還有，這種事情要我們車主找廠商才給予更換隔音棉，廠商卻不主動采取召回行動，幫消費者解決問題。此外，隔音棉是否是唯一的異味來源還不能確定。

這就是最終結局嗎？

最后，深圳消委會針對奧迪Q5車內空氣質量調查發表意見，要求一汽-大眾主動召回存在車內異味問題的國產奧迪Q5。

意見中指出，檢測結果顯示奧迪Q5車輛屬于《缺陷汽車產品召回管理條例》中規定的危及人身安全的不合理危險，一汽-大眾應當主動召回。

而一汽-大眾是否會主動召回呢？呵呵，你猜！

這就是事件的最終結局嗎？道歉果然有用？國家質檢總局又是啥態度呢？一汽-大眾啥時候能主動召回？換了隔音棉就沒異味了？

什么？你說車主賠償的事兒？風太大，我聽！不！見！

還是好氣哦！